Вулканізатор шин Hi-Gear (антипрокол) (360 мл) (антипрокол) Tire Doc, США

Вулканізатор шин Hi-Gear (антипрокол) (360 мл) (антипрокол) Tire Doc, США

Характеристики:

1. Бренд: Hi-Gear
2. Спосіб застосування: Заливається затримання
3. Объм, мл: 360 мл
4. Тип: Антипрокол
5. Паковання: Пляшка

Склад містить вуглеволокно, що має питому міцність вищу, ніж у сталі, і полімери, які використовуються в бронежилетах. Гарантовано усуває проколи діаметром до 6 мм камерних і безкамерних шин упродовж усього терміну їхньої експлуатації. Усуває витік повітря через пори гуми. Продовжує термін експлуатації коліс на 20-25%.

НАЗНАЧЕНИЕ: для превентивного захисту камерних і безкамерних шин від проколів і для аварійного ремонту спустили коліс.

ДІЯ: одна «заправка» назавжди усуває десятки дрібних проколів або 8-10 проколів діаметром 5-6 мм

Під час обертання колеса відцентрова сила рівномірно розподіляє склад усередині покришки. Під час проколювання складу вичавлюється тиском повітря в отвір і завдяки волокнистій структурі починає миттєво формувати міцну, еластичну пробку. Завдяки вуглеволокна корка набуває форми гриба — капелюшком всередину покришки. Тиск усередині колеса притискає й «приклеює» корок до внутрішньої поверхні кришки, ліквідуючи прокол.

Особливості складу:

• Утворює еластичний, міцний корок усередині проколювання, аналогічну «сирой гумі».
• Не накопичується внизу колеса під час стоянки машини, не впливає на балансування коліс.
• Поглинає вологу, не висихає всередині колеса.
• Не замерзає на морозі, зберігаючи свої характеристики за будь-яких погодних умов.
• Перешкоджає корозії дисків.

Застосування
Застосування препарату не викличе ускладнень навіть у користувачів-початківців — досить уважно прочитати інструкцію й дотримуватися її.

Дозування:

• 13" – 240 мл; 14/15" (стандартні) — 300/330 мл;
• 15/16" (широкі) — 360/420 мл;
• вантажівки, позашляховики 4х4 — 480 мл

Колесо не проколоте:

1. Збовтайте склад.
2. Відріжте носик пляшки (6 мм).
3. Поверніть колесо так, щоб золотник опинився внизу та збоку. Викрутіть клапан золотистика. Випустіть повітря.
4. Вставити носик пляшки в канал золотника та видавіть необхідну кількість складу в шину (див. пункт «Дозування»).
5. Закрутіть клапан золотушнику та накачайте колесо до робочого тиску. Після цього потрібно проїхати 2-3 км. Спочатку може відчуватися дисбаланс коліс, який зникне після рівномірного розподілу складу всередині кришки.

проколене Колесо:

1. Постарайтеся знайти та видалити предмет, що проткнув колесо.
2. Далі дотримуйтеся інструкцій з оброблення непроколотого колеса.
3. Перевірте тиск у колесі та доведіть його до норми.

Примітка: навіть якщо вам не вдається знайти предмет, що протікнув колесо, склад відремонтує прокол, але можлива невелика витока повітря. Проколи бічної частини колеса, поза зоною протектора, не можуть бути надійно усунені цим засобом.

Під час балансування колеса зі складом усередині динамічного балансування машині необхідно розкручувати колесо 3-4 хвилини для рівномірного розподілу складу, потім знімати показання дисбалансу.